Pawarta

Kerjasama infrastruktur bisa dadi pilihan

Dening Liu Weiping | China Daily | Diperbarui: 2022-07-18 07:24

LI MIN/CHINA DAILY

Ana bedane gedhe antarane Tiongkok lan Amerika Serikat, nanging saka sudut pandang bisnis lan ekonomi, bedane tegese saling melengkapi, kompatibilitas, lan kerjasama sing saling menguntungkan, mula kaloro negara kasebut kudu ngupayakake supaya bedane dadi sumber kekuatan, kerjasama, lan pertumbuhan bersama, dudu konflik.

Struktur perdagangan Sino-AS isih nuduhake komplementaritas sing kuwat, lan defisit perdagangan AS luwih bisa disebabake dening struktur ekonomi loro negara kasebut. Amarga China ana ing ujung tengah lan ngisor rantai nilai global dene AS ana ing ujung tengah lan ndhuwur, loro pihak kudu nyetel struktur ekonomi kanggo ngatasi owah-owahan ing pasokan lan permintaan global.

Saiki, hubungan ekonomi Sino-AS ditandhani karo masalah-masalah sing kontroversial kayata defisit perdagangan sing saya amba, beda aturan perdagangan, lan perselisihan babagan hak kekayaan intelektual. Nanging iki ora bisa dihindari ing kerjasama kompetitif.

Babagan tarif hukuman AS kanggo barang-barang Tiongkok, panliten nuduhake yen tarif kasebut luwih ngrugekake AS tinimbang Tiongkok. Pramila pangurangan tarif lan liberalisasi perdagangan minangka kepentingan bersama kaloro negara kasebut.

Kejaba iku, amarga liberalisasi perdagangan karo negara liya bisa ngurangi utawa ngimbangi efek negatif saka sengketa perdagangan Sino-AS, kaya sing dituduhake analisis, China kudu terus mbukak ekonomine, ngembangake kemitraan global sing luwih akeh, lan mbantu mbangun ekonomi donya sing mbukak kanggo kepentingane dhewe lan uga jagad iki.

Sengketa perdagangan Sino-AS minangka tantangan lan uga kesempatan kanggo Tiongkok. Contone, tarif AS ngarahake kebijakan "Made in China 2025". Lan yen kasil ngrusak "Made in China 2025", industri manufaktur canggih Tiongkok bakal nanggung beban paling gedhe, sing bakal nyuda skala impor negara kasebut lan perdagangan manca negara sakabèhé lan ngalangi transformasi lan peningkatan industri manufaktur canggih.

Nanging, uga menehi kesempatan kanggo Tiongkok kanggo ngembangake teknologi inti lan canggih dhewe, lan ndorong perusahaan teknologi tinggi supaya mikir ngluwihi mode pangembangan tradisional, ngilangi katergantungan sing gedhe marang impor lan manufaktur peralatan asli, lan ngintensifkan riset lan pangembangan kanggo nggampangake inovasi lan maju menyang rantai nilai global kelas menengah lan dhuwur.

Uga, nalika wektune wis pas, China lan AS kudu ngembangake kerangka kerja kanggo negosiasi perdagangan supaya kalebu kerjasama infrastruktur, amarga kerjasama kasebut ora mung bakal ngurangi ketegangan perdagangan nanging uga ningkatake integrasi ekonomi sing luwih jero antarane loro pihak.

Umpamane, amarga keahliane lan pengalamane ing babagan mbangun fasilitas infrastruktur raksasa sing berkualitas tinggi lan panggunaan teknologi canggih ing konstruksi infrastruktur, China ana ing posisi sing apik kanggo melu rencana pembangunan infrastruktur AS. Lan amarga sebagian besar infrastruktur AS dibangun ing taun 1960-an utawa sadurunge, akeh sing wis rampung umure lan kudu diganti utawa dirombak lan, mula, "New Deal" Presiden AS Joe Biden, rencana modernisasi lan ekspansi infrastruktur AS paling gedhe wiwit taun 1950-an, kalebu program konstruksi infrastruktur skala gedhe.

Menawa kaloro pihak iki kerja sama ing rencana kasebut, perusahaan-perusahaan Tiongkok bakal luwih kenal karo aturan internasional, luwih ngerti teknologi canggih, lan sinau adaptasi karo lingkungan bisnis negara maju sing ketat, sarta ningkatake daya saing global.

Nyatane, kerjasama infrastruktur bisa ndadekake rong ekonomi paling gedhe ing donya luwih cedhak, sing, nalika menehi keuntungan ekonomi, uga bakal nguatake rasa percaya politik lan ijol-ijolan antarane wong, lan ningkatake stabilitas lan kemakmuran ekonomi global.

Kajaba iku, amarga Tiongkok lan AS ngadhepi sawetara tantangan umum, dheweke kudu ngenali area kerjasama sing bisa ditindakake. Contone, dheweke kudu nguatake kerjasama babagan pencegahan lan pengendalian epidemi lan nuduhake pengalaman ngatasi pandemi karo negara liya, amarga pandemi COVID-19 sepisan maneh nuduhake ora ana negara sing kebal saka darurat kesehatan masyarakat global.